Bagaimana busi penggergajian bekerja di mesin empat stroke?

Hai! Sebagai pemasok busi penggergajian, saya sering ditanya tentang bagaimana komponen kecil namun penting ini bekerja di mesin empat stroke. Jadi, saya pikir saya akan meluangkan waktu untuk memecahnya untuk Anda dengan cara yang mudah dimengerti.

Pertama, mari kita segera membahas apa mesin empat stroke. Mesin empat stroke melewati empat fase berbeda: asupan, kompresi, daya, dan knalpot. Masing -masing fase ini memainkan peran penting dalam operasi mesin, dan busi adalah kunci selama fase daya.

Fase intake

Dalam fase intake, piston bergerak ke bawah, menciptakan ruang hampa di dalam silinder. Katup asupan terbuka, dan campuran udara dan bahan bakar ditarik ke dalam silinder. Ini seperti ketika Anda mengambil napas besar - mesinnya "bernafas dalam" campuran udara ini. Campuran ini adalah apa yang pada akhirnya akan digunakan untuk menghasilkan daya. Kualitas campuran ini sangat penting, karena mempengaruhi seberapa baik mesin berjalan. Jika rasio udara - bahan bakar mati, mesin mungkin tidak melakukan yang terbaik.

Fase kompresi

Setelah katup intake ditutup, piston mulai bergerak kembali. Ini memampatkan campuran udara - bahan bakar dalam silinder. Kompresi seperti memeras spons; Itu membuat campuran lebih terkonsentrasi. Rasio kompresi, yang merupakan rasio volume silinder ketika piston berada di bagian bawah volume ketika berada di atas, merupakan faktor penting. Rasio kompresi yang lebih tinggi umumnya berarti lebih banyak daya, tetapi juga membutuhkan busi yang dapat menangani peningkatan tekanan. Selama fase ini, busi hanya duduk di sana, menunggu momennya bersinar.

Fase Daya: Bagaimana Bantalan Busi

Di sinilah keajaiban terjadi! Ketika piston mencapai bagian atas stroke kompresi, busi mendapat sinyal dari sistem pengapian. Sistem pengapian seperti konduktor orkestra, memberi tahu busi kapan harus menembak. Arus tegangan tinggi dikirim ke busi, dan arus ini melompat melintasi celah antara elektroda busi. Ini menciptakan percikan, seperti ketika Anda menggosok dua tongkat untuk membuat api.

Percikan menyalakan campuran udara terkompresi - bahan bakar dalam silinder. Pengapian campuran menyebabkan ekspansi cepat, yang memaksa piston mundur. Gerakan ke bawah inilah yang mengubah poros engkol, dan poros engkol terhubung ke seluruh komponen mesin, seperti roda gigi dan poros penggerak. Jadi, singkatnya, busi bertanggung jawab untuk memulai reaksi berantai yang membuat mesin bergerak.

Waktu percikan sangat penting. Jika percikan terjadi terlalu dini, piston mungkin masih bergerak ke atas, dan gas yang meluas bisa mendorongnya, menyebabkan suara ketukan dan berpotensi merusak mesin. Jika percikan terjadi terlalu terlambat, mesin mungkin tidak menghasilkan daya sebanyak yang seharusnya. Itulah mengapa penting untuk memiliki busi yang dapat menembak pada waktu yang tepat dan dalam kondisi yang tepat.

Ada berbagai jenis busi penggergajian yang tersedia, dan masing -masing dirancang untuk persyaratan mesin tertentu. Misalnya, beberapa busi lebih baik dalam menangani mesin kompresi tinggi, sementara yang lain lebih cocok untuk mesin yang berjalan pada kecepatan yang lebih rendah. Sebagai pemasok busi penggergajian, saya tahu betapa pentingnya untuk mencocokkan busi yang tepat dengan mesin yang tepat.

Fase knalpot

Setelah fase daya, katup buang terbuka, dan piston bergerak kembali. Ini mendorong gas yang terbakar keluar dari silinder dan ke sistem pembuangan. Sistem pembuangan kemudian merutekan gas -gas ini keluar dari mesin. Fase ini seperti menghembuskan napas; Mesin menyingkirkan produk limbah dari proses pembakaran.

Mengapa memilih busi kami

Sebagai pemasok busi Sawmill, kami menawarkan berbagai busi yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan mesin empat stroke yang berbeda. Busi kami dibuat dengan bahan berkualitas tinggi, yang berarti mereka dapat menahan suhu tinggi dan tekanan di dalam mesin. Mereka memiliki celah elektroda yang tepat, yang memastikan percikan yang konsisten dan andal.

Jika Anda berada di pasar untuk busi untuk mesin pemotong rumput Anda, lihat kamiPenggantinya busiopsi. Busi ini secara khusus dirancang untuk bekerja dengan baik di mesin pemotong rumput, memberikan jumlah percikan yang tepat pada waktu yang tepat.

Bagi Anda dengan mesin kebun lainnya, kamiBusi untuk mesin kebunadalah pilihan yang bagus. Mereka dibangun untuk menangani tuntutan unik peralatan taman, seperti getaran dan berbagai muatan. Dan jika Anda mencari busi Umum - Tujuan Lawn, kamiBusi rumputpilihan telah Anda liput.

Pemeliharaan dan penggantian

Untuk menjaga mesin Anda berjalan dengan lancar, penting untuk memelihara dan mengganti busi Anda secara teratur. Seiring waktu, elektroda busi dapat dikenakan, dan celah dapat melebar. Ini dapat menyebabkan percikan yang lebih lemah dan kinerja mesin yang buruk. Aturan praktis yang baik adalah memeriksa busi Anda setiap beberapa bulan, tergantung pada seberapa sering Anda menggunakan mesin Anda. Jika busi terlihat kotor atau usang, mungkin saatnya untuk menggantinya.

Mengganti busi biasanya merupakan proses yang cukup mudah. Anda harus menghapus busi lama menggunakan soket busi, dan kemudian pasang yang baru. Pastikan untuk mengencangkannya ke spesifikasi torsi yang benar; Terlalu longgar, dan mungkin bocor, terlalu ketat, dan Anda bisa merusak benang di kepala silinder.

Mari Bicara Bisnis

Jika Anda tertarik untuk membeli busi kami atau memiliki pertanyaan tentang cara kerjanya, jangan ragu untuk menjangkau. Kami di sini untuk membantu Anda menemukan busi yang tepat untuk mesin Anda dan memastikan bahwa peralatan Anda berjalan sebaik mungkin. Apakah Anda seorang tukang kebun skala kecil atau operator penggergajian skala besar, kami memiliki produk dan keahlian untuk memenuhi kebutuhan Anda.

Referensi

• Heywood, JB (1988). Dasar -dasar mesin pembakaran internal. McGraw - Hill.
• Taylor, CF (1966). Mesin internal - pembakaran dalam teori dan praktik. MIT Press.